تتمثل الوظيفة الفعلية لمبرد القير في إزالة الحرارة الزائدة من سائل ناقل الحركة، أيضاً يمكن لمبرد القير في سيارتك أن يحافظ على سائل ناقل الحركة في حالة أفضل لفترة زمنية أطول.
ولكن بمرور الوقت وبفعل الحرارة الزائدة يتحلل سائل ناقل الحركة ويفقد قدرته على تزييت و تبريد القير، فينتج عن ذلك مزيداً من الحرارة ويبدأ الزيت في الاحتراق وبالتالي لا يمكنه أداء وظيفته بشكل فعال.
فما هي أعراض تلف مبرد القير:
- وجود تسرب لزيت القير
إحدى العلامات التي قد يتوقف مبرد الزيت عن العمل بسببها هي وجود تسرب لزيت القير ويمكن أن يحدث هذا التسرب في العديد من الأماكن ويمكن اكتشافه بسهولة قبل تشغيل السيارة، فإذا لاحظت وجود تجمع لسائل أسفل السيارة فتأكد أولاً من أنه زيت القير وقم بإصلاحه بسرعة قبل أن يتسبب ذلك في إتلاف ناقل الحركة الخاص بك.
- حدوث ضوضاء أثناء تبديل تروس القير
عند نقص زيت القير قد يصدر ناقل الحركة ضوضاء عالية في كل مرة يقوم فيها بتغيير التروس، كذلك عندما يسخن الزيت ويصل إلى درجة حرارة عالية جداً يبدأ في الغليان والاحتراق.
يمكن أن يتسبب ذلك في نقص مستوى الزيت وفي النهاية يجعل من الصعب تبديل التروس بشكل فعال.
- حدوث تشقق للخراطيم
ينتقل زيت القير إلى المبرد من خلال عدد من الخراطيم المتصلة بين ناقل الحركة ومبرد الزيت.
قد تبدأ تلك الخراطيم بالتشقق وتسرب الزيت مع مرور الوقت رغم أن الخراطيم المستخدمة عادةً ما تكون شديدة الصلابة وتتحمل الضغط العالي.
- ارتفاع درجة حرارة المحرك
إذا لم يتم تبريد زيت القير بسبب عطل في المبرد فلن يتم تبديل التروس بشكل صحيح مما يؤدي إلى حدوث حمل أكبر على المحرك وذلك يجعله يعمل بجهد أكبر من المعتاد مما يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارته عن المعدل الطبيعي.