محرك السيارة له العديد من الأجزاء التي تعمل معًا لإنتاج الطاقة اللازمة لنقل السيارة من مكان إلى آخر، وهناك أنواع عديدة من المحركات، فهناك محركات أربع أسطوانات وستة أسطوانات، وهناك محركات رياضية واقتصادية، والعديد من الآخرين. لذلك، قمنا بإعداد هذه المقالة كشرح لأجزاء محرك السيارة للرجوع إليها من قبل الأصدقاء المهتمين بأجزاء المحرك. افهم دور كل منها.
اجزاء محرك السيارة
تعتمد محركات الاحتراق الداخلي على نواتج احتراق الوقود لتوليد الطاقة اللازمة لتحريك السيارة، حيث يحدث الاحتراق في حجرة المحرك تسمى غرفة الاحتراق، وهي ليست مسألة بسيطة حيث أن العديد من المكونات مسؤولة عن عملية التوليد. هذه الطاقة. فيما يلي مقدمة مفصلة لأجزاء محرك السيارة ووظائفها:
الأسطوانات
من أهم مكونات محرك السيارة إن لم يكن أهمها. الأسطوانة هي المكون الرئيسي المسؤول عن تشغيل السيارة، حيث تحدث عملية الاحتراق وتستقبل الحرارة الناتجة.
المكبس
نحن لسنا بعيدين عن الأسطوانة حيث أن المكبس جزء مهم من الأسطوانة مما يضمن حدوث الاحتراق داخل المحرك دون أي فقد لضغط المحرك. الطاقة الحرارية الناتجة عن عملية تحويل المكبس يحول الاحتراق الطاقة الحركية إلى طاقة ميكانيكية.
الصمامات
في ضوء مناقشتنا التفصيلية لأجزاء محرك السيارة، دعنا نتحدث عن الصمامات التي لا تقل أهمية عن أجزاء محرك السيارة المذكورة سابقًا، فهي مسؤولة عن التحكم في كمية الوقود التي تدخل وتخرج من المحرك وتعمل كبوابات السماح للهواء بالدخول والخروج لضمان توصيل الهواء بالمعدل المطلوب للسيارة، وأفضل النتائج تولد الزخم. .
ذراع التوصيل
تتصل قضبان التوصيل بالمكابس وتربطها بالعمود المرفقي بحيث تنتقل الحركة من المكابس.
عمود المرفق
يقوم العمود المرفقي بتحويل الحركة الترددية للمكابس إلى حركة دورانية، والتي تنتقل إلى مختلف المكونات الأخرى للمركبة.
شمعات الاحتراق (البوجيهات)
لاحقًا في مقال أجزاء محرك السيارة بالصور تحدثنا عن شمعات الإشعال، أو كما يسميها البعض، والتي بدونها لا يمكن لمحرك احتراق داخلي أن يعمل لأنه على الرغم من صغر حجمها فإنها تخلق شرارة الاحتراق الأولى مع الوقود وخلط الهواء في الاحتراق غرفة.
غرفة الزيت
إنه المكان الذي يتجمع فيه الزيت، والذي يكسو عمود الدوران ويتدفق عبر أجزاء مختلفة من المحرك.
عمود الكامات (عمود الحدبات)
إنه العمود المسؤول عن فتح وإغلاق الصمامات في ضربات الفتح والإغلاق، حيث يحصل عمود الكامات على طاقته الحركية من العمود المرفقي. وتجدر الإشارة هنا إلى أنه على الرغم من انتشاره الواسع إلا أن بعض السيارات تفتح وتغلق الصمامات إلكترونياً بدون عمود كامات.
المبرد “الرديتر”
نظام التبريد، أو الرديتير، هو الجزء المسؤول عن تبريد المحرك طوال فترة تشغيله.